Grunnleggende info.
| Modell nr. | MXL, XL, L, H, XH, XXH, T2.5, T5, T10, etc |
| Materiale | Messing |
| Overflatebehandling | Svart belegg/klar oksidasjon/nikkelbelagt/sink |
| Søknad | Industri |
| OEM | Akseptabel |
| Frakt måte | Hvit/svart/annet |
| Garanti | 1 år |
| Sertifikat | ROHS |
| Hardhet | Herdet |
| Manipulere måte | Semi-selvtillit manipulasjon |
| Produksjonsmetode | Sintret utstyr |
| Tannet porsjonsform | Spurutstyr |
| Endrer måte | Blandet |
| Type | Sirkulært utstyr |
| Varemerke | JBosun |
| Spesifikasjon | SGS, ROHS |
| Opprinnelse | Shenzhen Kina |
| HS -kode | 84839000 |
Produktbeskrivelse
H messing timing remskive er en høyytelsesoverføringskomponent designet for høy presisjon og korrosjonsbestandige scenarier. Den er laget av høykvalitets messingmateriale og presisjonsbearbeidingsteknologi, og har utmerket mekanisk ytelse og aldringsmotstand. Passer for felt som medisinsk utstyr, presisjonsinstrumenter og matprosessering som krever strenge hygienestandarder, konduktivitet eller lav friksjonstap, noe som sikrer langvarig stabilitet og presis synkronisering av kraftoverføring.
| Timing remskive | |||||||
| Type | Belt nominell bredde | Remskive bredde | Trinn/nav | Flensdiameter | Flenstykkelse | Antall tann (eller som blåkopi) | |
| T Type |
MXL | 3.048mm ~ 25,4mm | 4mm ~ 27mm | som din forespørsel | som standard | 1. 0 mm ~ 3. 0 mm | 15~200 |
| Xl | 4.826mm ~ 50,8mm | 6mm ~ 52mm | 1. 0 mm ~ 3. 0 mm | 10~200 | |||
| L | 9.398mm ~ 76.2mm | 11mm ~ 79mm | 1,5mm ~ 3. 0 mm | 10~200 | |||
| H | 9.398mm ~ 101.6mm | 11mm ~ 105mm | 1. 0 mm ~ 3. 0 mm | 10~200 | |||
| Xh | 19.05mm ~ 127mm | 21mm ~ 131mm | 1. 0 mm ~ 3. 0 mm | 18~120 | |||
| Xxh | 25,4mm ~ 152,4mm | 29mm ~ 158mm | 2. 0 mm ~ 3. 0 mm | 18~120 | |||
| T2.5 | 3mm -30 mm | 4mm -32 mm | 1. 0 mm ~ 3. 0 mm | 12~200 | |||
| T5 | 4mm ~ 50mm | 5mm -52 mm | 1. 0 mm ~ 3. 0 mm | 10~300 | |||
| T10 | 10mm ~ 100mm | 11mm ~ 102mm | 1,5mm ~ 3. 0 mm | 12~200 | |||
| T20 | 20mm ~ 100mm | 22mm ~ 103mm | 1,5mm ~ 3. 0 mm | 18~120 | |||
| AT5 | 6mm ~ 50mm | 7mm ~ 52mm | 1. 0 mm ~ 3. 0 mm | 14~300 | |||
| At10 | 10mm ~ 100mm | 11mm ~ 102mm | 1,5mm ~ 3. 0 mm | 12~200 | |||
| At20 | 20mm ~ 100mm | 22mm ~ 103mm | 1,5mm ~ 3. 0 mm | 18~120 | |||
| ARC -type | 2M | 3mm -30 mm | 4mm ~ 32mm | 1,5mm ~ 3. 0 mm | 15~200 | ||
| 3M | 3mm -30 mm | 4mm ~ 32mm | 1. 0 mm ~ 3. 0 mm | 12~250 | |||
| 5M | 10mm ~ 50mm | 11mm ~ 52mm | 1. 0 mm ~ 3. 0 mm | 14~300 | |||
| 8M | 10mm ~ 85mm | 12mm -87 mm | 1. 0 mm ~ 3. 0 mm | 16~200 | |||
| 14M | 20mm ~ 115mm | 22mm -119 mm | 1,5mm ~ 3. 0 mm | 18~200 | |||
| S2M | 3mm -30 mm | 4mm ~ 32mm | 1. 0 mm ~ 3. 0 mm | 15~200 | |||
| S3M | 3mm -30 mm | 4mm ~ 32mm | 1. 0 mm ~ 3. 0 mm | 12~250 | |||
| S5M | 10mm ~ 50mm | 11mm ~ 52mm | 1. 0 mm ~ 3. 0 mm | 14~300 | |||
| S8M | 10mm ~ 85mm | 12mm -87 mm | 1,5mm ~ 3. 0 mm | 16~200 | |||
| 2GT | 3mm -30 mm | 4mm ~ 32mm | 1. 0 mm ~ 3. 0 mm | 15~200 | |||
| 3GT | 3mm -30 mm | 4mm ~ 32mm | 1. 0 mm ~ 3. 0 mm | 12~250 | |||
| 5GT | 10mm ~ 50mm | 11mm ~ 52mm | 1. 0 mm ~ 3. 0 mm | 14~300 | |||
| 8mgt | 10mm ~ 85mm | 12mm ~ 87mm | 1. 0 mm ~ 3. 0 mm | 10~200 | |||
Produksjonsprosessflyt
1. Materiell forbehandling
Valg av messingmateriale: H59/H62 -klasse messing er valgt, og sammensetningen blir oppdaget med et spektrometer (kobberinnhold større enn eller lik 59%, blyinnhold<0.1%).
Varmt smiing: Oppvarming til 750 grader C for smiing, i utgangspunktet danner et hjulplank, eliminerer indre porer og økende tetthet.
2. Presisjonsmaskinering
CNC -sving: Grov maskinering av akselhull og endeflater, med en reservert 0. 2mm presisjonsbehandling.
Tannfresing: Bruk skjæreverktøy for hard legering for å utføre fem akse koblet fresing av tenner i henhold til H-formede tannprofilprogrammet, med en tannoverflateuhet RA mindre enn eller lik 1,6 μ m.
Tannoverflate sliping: Diamantslipehjul brukes til presisjonsliping av tannsiden, noe som sikrer en tannprofiltoleranse på ± 0. 01mm.
3. Strukturell optimalisering
Hul ut av talen: Ved å bruke elektrisk utladningsmaskinering (EDM) eller laserbehandling for å redusere vekthull, beholdes nøkkelstøttestrukturer.
Dynamisk balansekorrigering: Legg til/fjern motvekter på balansemaskinen for å oppnå G6.3 -nivå dynamiske balansestandarder.
4. Overflatebehandling
Kjemisk passivering: Soaking in Chromate Solution danner en passiveringsfilm, og forbedrer korrosjonsresistens.
Selektiv elektroplatering: Lokalisert nikkelplatting påføres kontaktområdet (for eksempel akselhullet) med en tykkelse på 10-15 μ m (salt spray -test større enn eller lik 72 timer).
5. Kvalitetsinspeksjon
Tre koordinatmåling: full tannprofilskanning, og bekreftet at den kumulative feilen til tannstigning er mindre enn 0. 03mm.
Lasttest: Simuler faktiske arbeidsforhold (nominelt dreiemoment 120%) og kjør kontinuerlig i 48 timer uten unormal slitasje.
6. Emballasje og levering
Forebygging av vakuumoksidasjon: Hver remskive er uavhengig pakket (fylt med nitrogengass), med materialrapporter og testesertifikater festet.
Tilpasset identifikasjon: Støtter lasermerking (merkevarelogo, tannprofilparametere).
Populære tags: H messing timing remskive, Kina H messing timing remskive produsenter, leverandører, fabrikk











